
Chasis Hyundai Block R 0.5 AW EVO3 Ejes macizos Mustang acero pulido...

Chasis Hyundai Block R 0.5 AW EVO3 Ejes macizos Mustang acero pulido...
Chasis Hyundai Block R 0.5 AW EVO3 Ejes macizos Mustang acero pulido Tapacubos multirradio orange fluor Mustang Slot Cable, terminales, trencillas Tectime Guia Scaleauto, muelle de guia Tectime LLantas 16.2 Sloting Plus universales Neumaticos traseros Mustang SS Neumaticos delanteros perfil bajo Separadores Mustang y NSR Piñon 8d. Mustang...
Chasis Hyundai Block R 0.5 AW EVO3 Ejes macizos Mustang acero pulido Tapacubos multirradio orange fluor Mustang Slot Cable, terminales, trencillas Tectime Guia Scaleauto, muelle de guia Tectime LLantas 16.2 Sloting Plus universales Neumaticos traseros Mustang SS Neumaticos delanteros perfil bajo Separadores Mustang y NSR Piñon 8d. Mustang...
Con el nuevo polímero que le otorga más ligereza, resistencia y flexibilidad. Este nuevo chasis R 0.5 EVO3 AW, acepta llantas a partir de 16.2mm. No incluye carroceria.
Con el nuevo polímero que le otorga más ligereza, resistencia y flexibilidad. Este nuevo chasis R 0.5 EVO3 AW, acepta llantas a partir de 16.2mm. No incluye carroceria.
Especifico para rodamientos o cojinetes sin holguras para que pueda lubricar sin llegar a "frenar" el movimiento del eje por el efecto de la densidad del lubricante. Este aceite llega mucho más rápido a cualquier punto que se desee lubricar por su fluidez. Se puede utilizar en tornillos o piezas que por el efecto del oxido estén...
Estos nuevos soportes para motor normal estan diseñados para un motor con menos ángulo respecto al eje trasero y también más retrasado consiguiendo de esta manera un mayor grip o tracción en el eje trasero. Optimizando y mejorando así la aceleración , la frenada y el paso por curva. Para pistas Scaleauto recomendamos llantas de: 16.2 - 16.5mm
Estos nuevos soportes para motor normal estan diseñados para un motor con menos ángulo respecto al eje trasero y también más retrasado consiguiendo de esta manera un mayor grip o tracción en el eje trasero. Optimizando y mejorando así la aceleración , la frenada y el paso por curva. Para pistas Scaleauto recomendamos llantas de: 16.5 - 16.9mm
Estos nuevos soportes para motor normal estan diseñados para un motor con menos ángulo respecto al eje trasero y también más retrasado consiguiendo de esta manera un mayor grip o tracción en el eje trasero. Optimizando y mejorando así la aceleración , la frenada y el paso por curva. Para pistas Scaleauto recomendamos llantas de: 16.9 - 17.2mm
Estos soportes tienen la posibilidad de ponerle unos espárragos de regulación que inciden sobre los nervios del soporte motor generando así un apoyo cuando se desplaza la cuna hacia arriba por efecto del muelle y en parte haciendo también de barra estabilizadora, transfiriendo parte de la fuerza de hundimiento de un muelle al muelle opuesto.
Estos soportes tienen la posibilidad de ponerle unos espárragos de regulación que inciden sobre los nervios del soporte motor generando así un apoyo cuando se desplaza la cuna hacia arriba por efecto del muelle y en parte haciendo también de barra estabilizadora, transfiriendo parte de la fuerza de hundimiento de un muelle al muelle opuesto.
Con el nuevo polímero que le otorga más ligereza, resistencia y flexibilidad. Este nuevo chasis R 0.5 EVO3 AW, acepta llantas a partir de 16.2mm. No incluye carroceria.
Con el nuevo polímero que le otorga más ligereza, resistencia y flexibilidad. Este nuevo chasis R 0.5 EVO3 AW, acepta llantas a partir de 16.2mm. No incluye carroceria.
Este nuevo chasis R 0.5 EVO3 AW, acepta llantas a partir de 16.2mm. No incluye carroceria.
Este nuevo chasis R 0.5 EVO3 AW, acepta llantas a partir de 16.2mm. En este coche al ser tracción total el chasis dispone del sistema AFR que mantiene el eje delantero siempre pegado a la pista y traccionando ayudando a evitar en lo posible los derrapajes del eje trasero Carroceria no incluida
Este nuevo chasis R EVO3 lineal, acepta llantas a partir de 15.8mm. En este coche al ser tracción total el chasis dispone del sistema AFR que mantiene el eje delantero siempre pegado a la pista y traccionando ayudando a evitar en lo posible los derrapajes del eje trasero Carroceria no incluida
Este nuevo chasis R 0.5 EVO3 AW, acepta llantas a partir de 16.2mm. En este coche al ser tracción total el chasis dispone del sistema AFR que mantiene el eje delantero siempre pegado a la pista y traccionando ayudando a evitar en lo posible los derrapajes del eje trasero Carroceria no incluida
Este nuevo chasis R EVO3 lineal, acepta llantas a partir de 15.8mm. En este coche al ser tracción total el chasis dispone del sistema AFR que mantiene el eje delantero siempre pegado a la pista y traccionando ayudando a evitar en lo posible los derrapajes del eje trasero Carroceria no incluida
Con el soporte motor Kat Racing Ofsset 1.0mm Flat Con rodamientos Tectime, eje trasero hueco Sloting Plus, eje delantero de carbono Tectime y tornillería de regulación de eje y sujeción del motor Carroceria no incluida
Este chasis lleva un adaptador para colocarlo en el soporte motor y de esta manera poder poner delante dos puntos de anclaje o dos suspensiones, estos chasis están diseñados para albergar este adaptador o poner el adaptador que lleva el soporte motor de serie. Carroceria no incluida
Compatible con soporte motor Kat Racing estándar y GR, Slot.it y Scaleauto RT3 con un funcionamiento optimo y que ahora son todavía más ligeros Carroceria no incluida
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