Mustang ha fabricado un tetón que se inserta en el tetón original y que viene con el chasis y con dos espárragos de M2x3 para sujetarlo tal y como viene en las imágenes. El motivo de este tetón postizo, es para que la carrocería esté lo más baja posible para aumentar al máximo la estabilidad del coche. Carroceria no incluida
Con el sistema ASB (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y el sistema ASYMMETRIC Carroceria no incluida
Con el sistema ASB (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y el sistema ASYMMETRIC Carroceria no incluida
El chasis Hybrid esta más pensado para velocidad con seis orificios para el soporte motor, como podéis ver en las imágenes es compatible con soporte Slot.it de 4 puntos, soporte Scaleauto de 6 puntos y por ultimo y que vemos más adecuado, soporte Kat AW Avant Carroceria y soportes motor no incluidos
Con el sistema ASB (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) Carroceria no incluida
Con el sistema ASB (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y el sistema ASYMMETRIC Carroceria no incluida