Versión R con el nuevo polímero más flexible, más resistente y más ligero.Carroceria no incluida
Esta nueva versión R lleva la nomenclatura 0.5 escrita en el chasis para poder distinguirlo y saber que utiliza llanta 16,2mm.Versión R con el nuevo polímero más flexible, más resistente y más ligero. Carroceria no incluida
Incorpora el sistema AFR & ASB de barra ridificadora / estabilizadora para conseguir una mayor tracción y estabilidad.La versión EVO comporta la ausencia de tornillos en el soporte de la guía. Carroceria no incluida
Incorpora el sistema AFR & ASB de barra ridificadora / estabilizadora para conseguir una mayor tracción y estabilidad.La versión EVO comporta la ausencia de tornillos en el soporte de la guía. Podeis ver un video sobre este chasis, PINCHA AQUI Carroceria no incluida
Chasis con sistema ARF de retorno rápido de eje delantero para los aficionados que quieran preparar los chasis con tracción total como en el modelo real y con el sistema ASB en el chasis Block AW que ridifica el eje trasero confiriendo una mayor tracción y estabilidad.
Chasis diseñado para soporte motor Slot.it La carroceria de la imagen no esta a la venta
Chasis diseñado para soporte motor Slot.it La carroceria de la imagen no esta a la venta
El chasis del Alpine A110 está fabricado para albergar llantas de 15 a 15.5mm con neumáticos Low Sprint M-N003, neumáticos Sprint M-N001 y neumáticos SS M-N002, aunque también se pueden colocar estos neumáticos con llantas de 15.8 ó 15.9mm. Carroceria no incluida
Con sistema ARF&ASB y Asymmetric Chasis Block R más ligero, más flexible y más resistente
Chasis con sistema ARF de retorno rápido de eje delantero para los aficionados que quieran preparar los chasis con tracción total como en el modelo real y con el sistema ASB en el chasis Block AW que ridifica el eje trasero confiriendo una mayor tracción y estabilidad. La carroceria de la imagen no esta a la venta