Con el soporte de guía sin tornillos, cojinetes y tornilleria de motor incluidos. La carroceria de la foto no esta a la venta
Con el soporte de guia sin tornillos, cojinetes y tornilleria de motor. La carroceria de la foto no esta a la venta
Para soporte motor Slot.it, donde se pueden poner suspensiones. La carroceria de la foto no esta a la venta
Con guia sin tornillos y sistema motor flotante Aqui puedes ver el lexan de rally La carroceria de la foto no esta a la venta
Con guia sin tornillos La carroceria de la foto no esta a la venta
Versión EVO actualizada que comporta la ausencia de tornillos en el soporte de guía e incorpora la barra rifificadora / estabilizadora ASB para conseguir una mayor traccion y estabilidad Se pueden instalar poleas para tracción a las 4 ruedas con el sistema de retorno de eje delantero (AFR) de Mustang.
En versión EVO que comporta la ausencia de tornillos en el soporte de guía. Se pueden instalar poleas para tracción a las 4 ruedas con el sistema de retorno de eje delantero (AFR) y la parte central mas flexible con motor flotante La carroceria de la foto no esta a la venta
Se recomienda llanta como minimo de 16.9mm y neumatico trasero Low Sprit de Mustang M-N003 o neumaticos SRC RN0101, RN0104, guia Scaleauto SC1608 La carroceria de la foto no esta a la venta
Se recomienda llanta como minimo de 15 o 15,5mm y neumatico trasero Low Sprit de Mustang M-N003 o neumaticos SRC RN0101, RN0104, guia Scaleauto SC1608 La carroceria de la foto no esta a la venta
Se recomienda llanta como minimo de 15 o 15,5mm y neumatico trasero Low Sprit de Mustang M-N003 o neumaticos SRC RN0101, RN0104, guia Scaleauto SC1608 La carroceria de la foto no esta a la venta
Chasis Block-R mas ligero, mas flexible y mas resistente. Aqui podeis ver el lexan para este coche La carroceria de la foto no esta a la venta
Chasis Block-R mas ligero, mas flexible y mas resistente Aquí podeis ver el lexan para este coche La carroceria de la foto no esta a la venta