Se recomienda llanta como minimo de 16.9mm y neumatico trasero Low Sprit de Mustang M-N003 o neumaticos SRC RN0101, RN0104, guia Scaleauto SC1608 La carroceria de la foto no esta a la venta
Se recomienda llanta como minimo de 15 o 15,5mm y neumatico trasero Low Sprit de Mustang M-N003 o neumaticos SRC RN0101, RN0104, guia Scaleauto SC1608 La carroceria de la foto no esta a la venta
Se recomienda llanta como minimo de 15 o 15,5mm y neumatico trasero Low Sprit de Mustang M-N003 o neumaticos SRC RN0101, RN0104, guia Scaleauto SC1608 La carroceria de la foto no esta a la venta
Este aceite es perfecto para rodamientos, cojinetes sin holguras y para rebajar la fricción de los ejes delanteros sobre los tornillos de ajuste con la máxima calidad, este aceite como aditivo principal lleva base cerámica, un potente antifriccion incluso a altas temperaturas
Se recomienda llanta como minimo de 15 o 15,5mm y neumatico trasero Low Sprit de Mustang M-N003 o neumaticos SRC RN0101, RN0104, guia Scaleauto SC1608, para este chasis en concreto se pueden colocar coronas lineales sin centrador y coronas anglewinder, IMPORTANTE, estas coronas no deben superar los 16mm de diametro y se recomienda piñon...
Chasis Block-R mas ligero, mas flexible y mas resistente. Aqui podeis ver el lexan para este coche La carroceria de la foto no esta a la venta
Chasis Block-R mas ligero, mas flexible y mas resistente Aquí podeis ver el lexan para este coche La carroceria de la foto no esta a la venta
Este chasis esta diseñado para llantas de 15 a 15.5mm y para neumáticos traseros Low Sprint ref. M-N003, marca Mustang Slot, de esta manera conseguiremos que el coche este lo mas bajo posible. La carroceria de la foto no esta a la venta Puedes ver este chasis en el siguiente video HAZ CLICK