M-10041
Nuevo
Con sistema ARF&ASB y Asymmetric
Chasis Block R más ligero, más flexible y más resistente
Coche no incluido
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Para una geometría asimétrica desarrollada en la cual los dos nervios de refuerzo que van desde el motor al eje delantero son de diferente grosor para conferirle al chasis la misma flexibilidad tanto en la parte izquierda delantera como en la parte derecha delantera donde apoyan los neumátiCos y la guía, para comportamiento del chasis mucho más noble y predecible