Chasis diseñado para poder se utilizar con el interior de serie eliminando los cuatro pilares que van desde este hacia los ejes y también se puede utilizar colocando interior de lexan e instalando las dos parrillas negras , delantera y trasera, que vienen con el chasis, que es donde se colocan las luces delanteras y traseras y el tornillo...
Chasis diseñado para poder se utilizar con el interior de serie eliminando los cuatro pilares que van desde este hacia los ejes y también se puede utilizar colocando interior de lexan e instalando las dos parrillas negras , delantera y trasera, que vienen con el chasis, que es donde se colocan las luces delanteras y traseras y el tornillo...
Versión R con el nuevo polímero más flexible, más resistente y más ligero. La nueva versión R lleva la nomenclatura 0.5 escrita en el chasis para poder distinguirlo y saber que utiliza llanta 16,2mm. Carroceria no incluida
Estos nuevos soportes estan diseñados para un motor con menos ángulo respecto al eje trasero y también más retrasado consiguiendo de esta manera un mayor grip o tracción en el eje trasero. Optimizando y mejorando así la aceleración , la frenada y el paso por curva. Para pistas Scaleauto recomendamos llantas de: 16.9 - 17.2mm
Estos nuevos soportes estan diseñados para un motor con menos ángulo respecto al eje trasero y también más retrasado consiguiendo de esta manera un mayor grip o tracción en el eje trasero. Optimizando y mejorando así la aceleración , la frenada y el paso por curva. Para pistas Scaleauto recomendamos llantas de: 16.5 - 16.9mm
Estos nuevos soportes estan diseñados para un motor con menos ángulo respecto al eje trasero y también más retrasado consiguiendo de esta manera un mayor grip o tracción en el eje trasero. Optimizando y mejorando así la aceleración , la frenada y el paso por curva. Para pistas Scaleauto recomendamos llantas de: 16.2 - 16.5mm
Kat Racing diseña estos chasis para que funcionen perfectamente sin necesidad de colocar los ridigizadores, el hacerlo es una cuestión de gustos del piloto como por ejemplo si es una pista de madera o el motor tiene un alto poder magnético y se necesita un chasis algo más rígido, así se puede tener más...
Kat Racing diseña estos chasis para que funcionen perfectamente sin necesidad de colocar los ridigizadores, el hacerlo es una cuestión de gustos del piloto como por ejemplo si es una pista de madera o el motor tiene un alto poder magnético y se necesita un chasis algo más rígido, así se puede tener más...