Con el soporte de guía sin tornillos y la parte trasera mas ligera para los que queráis competir con un peso mas reducido o dependiendo del reglamento, aparte se ofrece la pieza de simulación de escapes y contorno trasero con el Kit para los que os guste que tenga un aspecto mas real
Pensados para su colocación en todo tipo de motores en configuración anglewinder, especialmente diseñado para rally. La principal ventaja de este piñón es que su diseño largo permite poderlo ajustar mejor y de manera mas fácil independientemente de que la corona sobresalga mas o menos.
Compatibles con soportes de motor Slot.it, Scaleauto y Sideways Nueva version donde se ha bajado el centro de gravedad y aumentado la flexibilidad, consiguiendo una mayor facilidad de pilotaje y mejores tiempos por vuelta Coche no incluido
Con soporte de guía completamente integrado con el resto del chasis, sin tornillos
Con movimiento lateral del soporte de guía delantero. Este sistema tiene el nombre de Front Slide Control (FSC), Control de Deslizamiento Delantero. Este chasis pertenece a una nueva serie llamada Revolution, que auna lo mejor de la gama Block y la serie Turini junto con esta nueva solución tecnica En este video puedes ver el desplazamiento lateral CLICK
Chasis largo con una distancia mas larga entre guia y eje trasero
Pensados para su colocación en todo tipo de motores en configuración anglewinder, especialmente diseñado para rally. La principal ventaja de este piñón es que su diseño largo permite poderlo ajustar mejor y de manera mas fácil independientemente de que la corona sobresalga mas o menos.
Mas convenientes para el soporte motor Flat
Informacion sobre el montaje del soporte motor Flat A PIE DE PAGINA
Incorpora el sistema de barra ridificadora / estabilizadora ASB para conseguir una mayor tracción y estabilidad.La versión EVO comporta la ausencia de tornillos en el soporte de la guía. Carroceria no incluida